«Φρένο» από το υπουργείο Ναυτιλίας στην ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλα – Σαμοθράκη παρά την αναγκαιότητα της

Επίκαιρη ερώτηση για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλας – Σαμοθράκης (η οποία διακόπηκε το 2008) κατέθεσε η βουλευτής Καβάλας, Αγγελική Δεληκάρη, επαναφέροντας το πάγιο αίτημα όπως αυτό διατυπώθηκε εκ νέου από τον Εμπορικό Σύλλογο Καβάλας και τον Σύλλογο Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης.
Σύμφωνά με τους φορείς οι οποίοι επανέφεραν το πάγιο αίτημα, η γραμμή αυτή αναμένεται να ενισχύσει τον τουρισμό και το εμπόριο στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, ενώ προτάθηκε και η προσθήκη της Θάσου στο δρομολόγιο για την απευθείας διασύνδεση των δύο νησιών.

Το «φρένο» στην επαναφορά της γραμμής

Κατά τη συζήτηση, τοποθετήθηκε ο αρμόδιος Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, ενώ ακολούθησε η δευτερολογία της βουλευτού για την ολοκλήρωσή της. Το Υπουργείο Ναυτιλίας έβαλε προσωρινό «φρένο» στην επαναφορά της γραμμής, επικαλούμενο νομικά και διαδικαστικά κωλύματα, καθώς η συγκεκριμένη διαδρομή δεν περιλαμβάνεται στον τρέχοντα μεγάλο μειοδοτικό διαγωνισμό.

Η Επίσημη Απάντηση του Υπουργείου

Η ακτοπλοϊκή γραμμή Καβάλα-Θάσος-Σαμοθράκη δεν μπορεί να προκηρυχθεί ή να ανατεθεί απευθείας, καθώς δεν περιλαμβάνεται στην τρέχουσα πρόσκληση αποκλειστικής εξυπηρέτησης. Αντίθετα, η σύνδεση Σαμοθράκης-Λήμνου έχει ήδη ενισχυθεί με δύο επιπλέον εβδομαδιαία δρομολόγια. Το Υπουργείο αξιολογεί τα δεδομένα και τις εισηγήσεις που προκύπτουν από το σύνολο των αρμόδιων φορέων και από τη λειτουργία του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, εξετάζει νέες επιχειρηματικές προτάσεις και αξιολογεί τη βιωσιμότητα βάσει συγκοινωνιακών και κοινωνικών κριτηρίων.

Σε ό, τι αφορά τη μελέτη σκοπιμότητας και βιωσιμότητας, το Υπουργείο αξιολογεί τα δεδομένα και τις εισηγήσεις που προκύπτουν από το σύνολο των αρμόδιων φορέων και από τη λειτουργία του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, λαμβάνοντας υπόψη τα συγκοινωνιακά, κοινωνικά και αναπτυξιακά χαρακτηριστικά κάθε περιοχής, καθώς και τις λιμενικές υποδομές και τη δυνατότητα ένταξης μιας γραμμής σε έναν βιώσιμο σχεδιασμό. Οι γραμμές δημόσιας υπηρεσίας δεν δημιουργούνται κατά περίπτωση, αλλά εντάσσονται σε μια συγκεκριμένη -τυποποιημένη, θα έλεγα- διαδικασία, η οποία προϋποθέτει είτε έλλειψη επιχειρηματικού ενδιαφέροντος είτε διαπιστωμένη αδυναμία κάλυψης των πάγιων αναγκών με τακτική δρομολόγηση.

Να θυμίσουμε ότι

την ανάγκη άμεσης πολιτικής παρέμβασης για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλας – Σαμοθράκης αναδεικνύουν ο Εμπορικός Σύλλογος Καβάλας και ο Σύλλογος Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης. Με επιστολή που απέστειλαν προς όλους τους θεσμικούς φορείς επισημαίνουν ότι η ένταξη της γραμμής στην επόμενη πρόσκληση του Υπουργείου Ναυτιλίας το Σεπτέμβριο είναι καθοριστική, καθώς διαφορετικά κινδυνεύει να χαθεί μία ακόμη ευκαιρία για την αποκατάσταση της σύνδεσης.

Η επιστολή ανέφερε σχετικά:

«Αξιότιμοι κύριοι,

Επανερχόμαστε και ζητούμε την προσοχή σας για ένα αίτημα με ισχυρή κοινωνική, αναπτυξιακή και τουριστική σημασία τόσο για τη Σαμοθράκη όσο και για την Καβάλα.

Ο Εμπορικός Σύλλογος Καβάλας και ο Σύλλογος Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης θεωρούν ιδιαίτερα σημαντική τη συνέχιση και άμεση εντατικοποίηση των ενεργειών για την επαναφορά της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Καβάλας – Σαμοθράκης.

Η σύνδεση αυτή δεν αφορά μόνο τη διευκόλυνση των μετακινήσεων των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού, αλλά και την ενίσχυση της εμπορικής, τουριστικής και οικονομικής δραστηριότητας της Καβάλας. Μπορεί να αποτελέσει βασική πύλη πρόσβασης προς τη Σαμοθράκη και σημαντικό κόμβο ανάπτυξης για ολόκληρη την περιοχή της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.

Μετά τα ομόφωνα ψηφίσματα των Δημοτικών Συμβουλίων Καβάλας και Σαμοθράκη, τη θετική στάση της Περιφέρειας και των τοπικών φορέων και την λήξη στις 22 Μαΐου 2026 της προθεσμίας της 1ης πρόσκλησης για την πρώτη φάση των γραμμών, η οποία περιλάμβανε την σύνδεση Καβάλα-Σαμοθράκη, θεωρούμε ότι δεν υπάρχει πλέον κανένα περιθώριο καθυστέρησης.

Η τρίτη και κρισιμότερη πρόσκληση του Υπουργείου Ναυτιλίας για τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας αναμένεται το αργότερο στις αρχές Σεπτεμβρίου. Οι επιδοτούμενες γραμμές οριστικοποιούνται τον Αύγουστο από το Σ.Α.Σ.. Αν η γραμμή Καβάλα – Σαμοθράκη δεν συμπεριληφθεί σε αυτήν την πρόσκληση, χάνεται και η δυνατότητα επαναλειτουργίας της σύνδεσης για την περίοδο 2026-2027.

Για όλα τα παραπάνω, θεωρούμε απολύτως αναγκαίο να υπάρξει άμεσα κοινή και δυναμική παρέμβαση των δύο Δήμων και της Περιφέρειας, αλλά και των Βουλευτών των δύο Νομών, προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με αυτοπρόσωπη παρουσία στην Αθήνα και συνάντηση με την πολιτική ηγεσία, τις αρμόδιες υπηρεσίες και το Σ.Α.Σ., καθώς και κάθε άλλη απαραίτητη θεσμική και πολιτική ενέργεια ώστε να διασφαλιστεί η ένταξη της γραμμής στην επικείμενη πρόσκληση. Προτείνουμε η πρόσκληση να δίνει την δυνατότητα ενδιάμεσης στάσης στην Θάσο.

Η συγκυρία είναι κρίσιμη και απαιτεί αποφασιστικότητα, συντονισμό και διαρκή πίεση. Η τοπική κοινωνία, οι επαγγελματίες του τουρισμού της Σαμοθράκης και ο εμπορικός κόσμος της Καβάλας αναμένουμε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες και αποτελέσματα».