Χάθηκε το τρένο και στην γραμμή «Τοξότες – Ν. Καρβάλη»

Το Ελεγκτικό συνέδριο ακύρωσε τον διαγωνισμό μετά από προσφυγή δύο εταιρειών

Ειδικότερα όπως ανακοινώθηκε ο διαγωνισμός για το έργο είχε ξεκινήσει στις 3 Σεπτεμβρίου 2024 και είχαν προσέλθει συνολικά πέντε σχήματα με την ΤΕΡΝΑ να μειοδοτεί με ποσοστό 27,63%. Στη συνέχεια ο διαγωνισμός έπεσε στις δικαστικές προσφυγές με αρχή την τοπική εταιρεία Βιομηχανικά Λιπάσματα που ζητούσε αναθεώρηση της Περιβαλλοντικής Μελέτης. και ακολούθησε η εταιρεία Ενεργειακή Αιγαίου Ανώνυμη Εταιρεία Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων Α.Ε. – ΕΝERGEAN OIL & GAS. Τελικά η σύμβαση κατέληξε στο Ελεγκτικό Συνέδριο με αποτέλεσμα να φτάσουμε στην ακύρωση του διαγωνισμού.

Βαρύνουσας σημασίας έργο

Να σημειώσουμε ότι σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Νέα Καρβάλη – Τοξότες, με προϋπολογισμό δημοπράτησης 192,5 εκ €. και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το CEF 2021-2027 θεωρείται ως ένα από τα σημαντικότερα σιδηροδρομικά έργα στη Βόρεια Ελλάδα. Η σημασία της έγκειται στο γεγονός ότι θα συνέδεε το εμπορικό λιμάνι της Καβάλας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο της βόρειας Ελλάδας με ταυτόχρονη δυνατότητα σύνδεσης με το δίκτυο των γειτονικών χωρών αλλά και των ευρωπαϊκών χωρών που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία των 3 Θαλασσών «Three Seas Initiative (Baltic-Black- Adriatic)» στην οποία πλέον είναι μέλος και η Ελλάδα με επέκταση του διαδρόμου προς το Αιγαίο.

Επισημαίνεται ότι το έργο αφορούσε σε εργασίες για την κατασκευή της υποδομής, επιδομής και σταθμών/στάσεων για νέα μονή σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Ν. Καρβάλη – Τοξότες (περιοχή Ξάνθης), μήκους 32 χλμ. περίπου, καθώς και του κλάδου από Ν. Καρβάλη προς τον νέο εμπορευματικό λιμένα Καβάλας, μήκους 5,3 χλμ. περίπου.

Αντίδραση Ζεϊμπέκ με ερώτησή του στην Βουλή – Κάνει λόγο για «πρωτοφανή σιδηροδρομικό αποκλεισμό του νομού μας»

Άμεση ήταν η αντίδραση του βουλευτή της Νε.Αρ. Ξάνθης Χουσεΐν Ζεϊμπέκ. Με ερώτηση Χ. Ζεϊμπέκ στη Βουλή σημειώνει πως πλάι στον πρωτοφανή σιδηροδρομικό αποκλεισμό που βιώνει ο νομός Ξάνθης από το καλοκαίρι του 2019, με αποκλειστική ευθύνη της κυβέρνησης, ήρθε τις τελευταίες ημέρες να προστεθεί και το μπλόκο του Ελεγκτικού Συνεδρίου για το έργο «Κατασκευή Νέας Μονής Σιδηροδρομικής Γραμμής στο τμήμα Νέα Καρβάλη-Τοξότες», προϋπολογισμού 193 εκατομμυρίων ευρώ και χρηματοδότηση από τον Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη (CEF)».

Ο Βουλευτής σημειώνει πως με τα δεδομένα που έχουν δημιουργηθεί, μετά το «μπλόκο» που επέβαλε το Ελεγκτικό Συνέδριο, αλλά και σύμφωνα με τα όσα αναφέρουν δημοσιεύματα, γίνεται ουσιαστικά λόγος για ακύρωση της σύμβασης και απώλεια της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, ύψους πολλών εκατομμυρίων.

Με βάση τα παραπάνω ο Βουλευτής Ξάνθης απευθύνει στον αρμόδιο Υπουργό τα παρακάτω ερωτήματα:

1.            Πώς εξηγείται η προχειρότητα στον σχεδιασμό του εν λόγω έργου χωρίς να ληφθούν υπόψη κρίσιμοι παράγοντες που συνιστούν μάλιστα κίνδυνο για την ασφάλεια των μεταφορών και τη ζωή και την ασφάλεια των πολιτών όπως οι εγκαταστάσεις του εργοστασίου λιπασμάτων και ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου;

2.            Πώς είναι δυνατόν να σχεδιάζεται τέτοιας έκτασης και σπουδαιότητας έργο χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα σενάρια των μελετών SEVESO που ισχύουν και εφαρμόζονται για βιομηχανικά ατυχήματα μεγάλης έκτασης στην περίπτωση χημικών βιομηχανιών όπως η Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων;

3.            Τι μέλλει γενέσθαι, από εδώ και πέρα, μετά και το μπλόκο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, με το έργο «Κατασκευή Νέας Μονής Σιδηροδρομικής Γραμμής στο τμήμα Νέα Καρβάλη-Τοξότες»;

4.            Θα προχωρήσει η εκπόνηση των απαραίτητων νέων μελετών για την υλοποίηση του έργου;

5.            Θα παραμείνει το εν λόγω έργο ενταγμένο στον Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF); Από πού θα χρηματοδοτηθεί σε περίπτωση απένταξής του;

6.            Ποιες άλλες αλλαγές είναι απαραίτητες χάριν υλοποίησης αυτού του κρίσιμου έργου συνολικά για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης;