Αύξηση της τιμής των εισιτηρίων σε αστικά – υπεραστικά λεωφορεία

Ακριβότερες κατά 10% θα είναι το προσεχές διάστημα οι μετακινήσεις με τα ΚΤΕΛ τόσο τα υπεραστικά όσο και τα αστικά, στα οποία στηρίζονται ακόμα και για τις κοντινές τους μετακινήσεις οι κάτοικοι της περιφέρειας.

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών άναψε για δεύτερη φορά μέσα σε περίπου δύο χρόνια το πράσινο φως για νέες ανατιμήσεις στα εισιτήρια των λεωφορείων των ΚΤΕΛ, κάτι που σημαίνει ότι ανεβαίνει περαιτέρω το κόστος της καθημερινής μετακίνησης για χιλιάδες επιβάτες στην περιφέρεια. Με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη εγκρίθηκε η αύξηση των κομίστρων κατά περίπου 10% τόσο στα υπεραστικά όσο και στα αστικά δρομολόγια των ΚΤΕΛ, τα οποία εξυπηρετούν το σύνολο των πόλεων της χώρας εκτός των μητροπολιτικών δικτύων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.

Η απόφαση έρχεται να προστεθεί στην αύξηση ύψους 9% που είχε δοθεί στον κλάδο στις αρχές του 2024, γεγονός που σημαίνει ότι σε διάστημα μικρότερο των δύο ετών τα εισιτήρια των ΚΤΕΛ έχουν αναπροσαρμοστεί σημαντικά προς τα πάνω με τις ανατιμήσεις ποσοστιαία να φτάνουν το 19%! Το γεγονός αυτό δημιουργεί στην πράξη πολίτες δύο ταχυτήτων δεδομένου ότι τα κόμιστρα του ΟΑΣΑ και του ΟΑΣΘ παραμένουν σταθερά, έχοντας μάλιστα μειωθεί την περίοδο της πανδημίας, κάτι το οποίο καθίσταται δυνατό με την κρατική επιχορήγηση των συγκοινωνιακών φορέων, κάτι το οποίο δεν ισχύει για τα ΚΤΕΛ. Και όλα αυτά τη στιγμή που υφίστανται σημαντικά παράπονα από επιβάτες ορισμένων περιοχών που αφορούν κυρίως τη συχνότητα των δρομολογίων και τη σύνδεση των χωριών.

Η νέα ρύθμιση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και τροποποιεί την υπουργική απόφαση που είχε εκδοθεί στα τέλη του 2023 για τον καθορισμό των κομίστρων στα αστικά και υπεραστικά λεωφορεία. Το υπουργείο αποδέχθηκε το αίτημα των επιχειρήσεων των ΚΤΕΛ που εκτελούν το μεταφορικό έργο στην περιφέρεια, επικαλούμενο τη συνεχιζόμενη αύξηση του κόστους λειτουργίας των οδικών μεταφορών. Στο σκεπτικό της απόφασης γίνεται ειδική αναφορά στην άνοδο των τιμών των καυσίμων, στο αυξημένο εργασιακό κόστος αλλά και στις δαπάνες για ανταλλακτικά και συντήρηση του στόλου των λεωφορείων που «έχουν δημιουργήσει την ανάγκη αναπροσαρμογής του κομίστρου», όπως σημειώνεται.

Οι νέες τιμές

Στο πλαίσιο αυτό επανακαθορίζονται οι τιμές των εισιτηρίων στα αστικά δίκτυα που λειτουργούν από ΚΤΕΛ σε πολλές πόλεις της χώρας, καθώς και στα αστικά δίκτυα της Ρόδου και της Κω. Το σύστημα τιμολόγησης παραμένει ζωνικό, δηλαδή οι τιμές διαφοροποιούνται ανάλογα με τη ζώνη μετακίνησης και την απόσταση που καλύπτει η διαδρομή. Οι τιμές καθορίζονται χωρίς τον ΦΠΑ 13%, ενώ στη συνέχεια προστίθεται ο φόρος και γίνεται η τελική στρογγυλοποίηση του ποσού.

Με βάση τη νέα απόφαση για τα αστικά ΚΤΕΛ:

• το κανονικό εισιτήριο στην πρώτη ζώνη διαμορφώνεται στα 1,17 ευρώ, ενώ το μειωμένο εισιτήριο που αφορά κατηγορίες όπως μαθητές, φοιτητές και πολύτεκνοι ορίζεται στα 0,68 ευρώ.
• Στη δεύτερη ζώνη το κανονικό εισιτήριο ανεβαίνει στα 1,56 ευρώ και το μειωμένο στα 0,88 ευρώ, ενώ
• στη ζώνη Γ η τιμή φτάνει τα 2,05 ευρώ και το μειωμένο διαμορφώνεται στα 1,07 ευρώ.

Οι μετακινήσεις που καλύπτουν περισσότερες από μία ζώνες υπολογίζονται με βάση τη μεγαλύτερη ζώνη που διανύεται, ενώ για διαδρομές που πραγματοποιούνται εντός της ίδιας ζώνης ισχύει το κόμιστρο της πρώτης ζώνης.

Στις τιμές αυτές περιλαμβάνεται και η υποχρεωτική εισφορά 5% που προβλέπει ο Νόμος 2963/2001, η οποία ενσωματώνεται στο κόμιστρο πριν την επιβολή ΦΠΑ. Μετά την προσθήκη του φόρου, το τελικό ποσό που πληρώνει ο επιβάτης στρογγυλοποιείται στο πλησιέστερο δεκάλεπτο, σύμφωνα με το ισχύον καθεστώς τιμολόγησης.