Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες «πατάνε γκάζι» στην Ευρώπη – 1 στα 10 αυτοκίνητα τον Δεκέμβριο ήταν κινεζικό

Σχεδόν ένα στα δέκα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στην Ευρώπη τον Δεκέμβριο προήλθε από κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, ολοκληρώνοντας μια χρονιά ταχείας διείσδυσης και μεταβάλλοντας τις ισορροπίες στην ευρωπαϊκή αγορά.

Σύμφωνα με στοιχεία της Dataforce, οι κινεζικές μάρκες κατέγραψαν μερίδιο 9,5% τον Δεκέμβριο, ξεπερνώντας για πρώτη φορά σε τριμηνιαία βάση τους νοτιοκορεατικούς ανταγωνιστές τους. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί ένα κρίσιμο ορόσημο για εταιρείες όπως η BYD, οι οποίες εντείνουν την παρουσία τους καθώς μειώνονται τα εμπορικά εμπόδια και επιταχύνονται οι εξαγωγές της Κίνας.

Ηλεκτρικά οχήματα: το βασικό όχημα ανάπτυξης

Η ισχυρότερη δυναμική καταγράφεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που αποτελούν τον βασικό μοχλό ανάπτυξης της αγοράς στην Ευρώπη. Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αξιοποίησαν το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα στην τεχνολογία μπαταριών, προσελκύοντας καταναλωτές σε αγορές από την Ισπανία και την Ιταλία έως την Ελλάδα και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg, οι κινεζικές μάρκες αντιπροσώπευαν το 16% της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων τον Δεκέμβριο και το 11% στο σύνολο του 2025, υπερδιπλασιάζοντας το μερίδιό τους σε σχέση με το 2024. Σημαντικές επιδόσεις κατέγραψαν η Zhejiang Leapmotor Technology και η Chery Automobile, συμπληρώνοντας την ήδη ισχυρή παρουσία των BYD και MG της SAIC Motor.

Η κινεζική επιρροή ενισχύεται περαιτέρω αν συνυπολογιστούν τα οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα αλλά πωλούνται με δυτικά brands. Με βάση αυτή την ευρύτερη προσέγγιση, περίπου ένα στα επτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 κατασκευάστηκε στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων εταιρειών όπως η Tesla, η Volkswagen, η BMW και η Renault.